Ducati Multistrada
Lịch sử phát triển Ducati Multistrada
Multistrada – nghĩa là "nhiều con đường" trong tiếng Ý – là dòng xe adventure touring của Ducati, kết hợp khả năng đi đường dài, địa hình phức tạp với hiệu năng thể thao đặc trưng của Ducati. Kể từ khi ra đời năm 2003, Multistrada đã trải qua nhiều cột mốc quan trọng:
Thế hệ đầu tiên: Multistrada 1000DS (2003–2009)
-
Ra mắt năm 2003, thiết kế bởi Pierre Terblanche (thiết kế gây tranh cãi).
-
Động cơ L-Twin 992cc, làm mát bằng gió, lấy từ dòng Monster.
-
Trang bị khung Trellis, phuộc trước USD, hành trình dài – thích hợp cả đường trường và địa hình nhẹ.
-
Chưa thực sự thành công về doanh số, nhưng đặt nền móng cho một phân khúc mới của Ducati.
Thế hệ thứ hai: Multistrada 1200 (2010–2014)
-
Là bước đột phá lớn nhất trong lịch sử dòng xe này.
-
Sử dụng động cơ Testastretta 11° 1.198cc từ superbike 1198.
-
Giới thiệu công nghệ Riding Mode (Sport – Touring – Urban – Enduro) đầu tiên của Ducati.
-
Trang bị hệ thống điện tử hiện đại: Traction Control, ABS Cornering, Ride-by-wire, v.v.
-
Định hình Multistrada là mẫu adventure sport-touring hiệu suất cao.
Thế hệ thứ ba: Multistrada 1200 DVT (2015–2019)
-
Lần đầu tiên Ducati sử dụng hệ thống van biến thiên DVT (Desmodromic Variable Timing).
-
Giúp động cơ mạnh mẽ ở tua cao nhưng vẫn mượt ở tua thấp.
-
Ra mắt nhiều biến thể: Enduro, S, Pikes Peak, v.v.
-
Thêm hệ thống Radar Adaptive Cruise Control (ACC) trên một số phiên bản vào giai đoạn cuối.
Thế hệ hiện tại: Multistrada V4 (2021–nay)
-
Ra mắt cuối năm 2020, trang bị động cơ V4 Granturismo 1.158cc, không dùng van desmo.
-
Ưu điểm: công suất ~170 mã lực, vòng tua cao, vận hành mượt.
-
Lần đầu tiên trong ngành mô tô: trang bị radar trước & sau (tự động giữ khoảng cách, cảnh báo điểm mù).
-
Nhiều phiên bản:
-
V4 tiêu chuẩn, V4 S (có bán tại Việt Nam), V4 Rally (hành trình dài), V4 RS (dựa trên Panigale V4S, hiệu suất cao).
-
-
Hệ thống treo bán chủ động Skyhook, màn hình TFT 6.5", phanh Brembo Stylema – mang lại trải nghiệm touring cao cấp.
Các đối thủ cùng phân khúc
Ducati Multistrada V4 thuộc phân khúc Adventure Touring cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu đầu bảng:
| Đối thủ | Động cơ | Công suất | Xuất xứ |
|---|---|---|---|
| BMW R 1300 GS | Boxer-Twin 1.300cc | ~145 mã lực | Đức |
| KTM 1290 Super Adventure S | V-Twin 1.301cc | ~160 mã lực | Áo |
| Triumph Tiger 1200 GT/Explorer | I3 1.160cc | ~150 mã lực | Anh |
| Honda Africa Twin CRF1100L | Parallel Twin 1.084cc | ~100 mã lực | Nhật Bản |
| Yamaha Tracer 9 GT+ | I3 890cc | ~119 mã lực | Nhật Bản |
Về hiệu suất, trang bị và công nghệ, Multistrada V4 vượt trội trong phân khúc.
Ducati Multistrada tại Việt Nam
-
Được phân phối chính hãng bởi Ducati Vietnam.
-
Các phiên bản đang bán: Multistrada V4, V4 S, V4 Rally (có thể đặt trước).
-
Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý.
Giá bán tham khảo (tại thời điểm giữa 2025):
| Phiên bản | Giá bán (ước tính) |
|---|---|
| Multistrada V4 tiêu chuẩn | ~790 triệu VND |
| Multistrada V4 S | ~950 triệu VND |
| Multistrada V4 Rally | ~1,050 triệu VND |
| Multistrada V4 Pikes Peak | Trên 1,200 triệu VND (hiếm) |
-
Hướng đến khách hàng thích du lịch xa, trải nghiệm đa địa hình nhưng vẫn muốn cảm giác lái thể thao đặc trưng Ducati.
-
Nhiều khách hàng tại Việt Nam độ thêm thùng, lốp địa hình, tay lái nâng để phục vụ tour xuyên Việt hoặc chinh phục Tây Bắc.
Kết luận
Ducati Multistrada là biểu tượng cho sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại, hiệu suất thể thao và khả năng đi mọi địa hình. Multistrada V4 đang đặt ra tiêu chuẩn mới cho phân khúc Adventure Touring, là lựa chọn hàng đầu cho người mê xe phân khối lớn yêu thích du lịch và trải nghiệm.