Tính đến tháng 5/2018, Việt Nam có 184.124 phương tiện trên 20 tuổi. Nếu như các quy định về tiêu chuẩn khí thải được siết chặt có thể một lượng lớn ô tô quá tuổi trong số đó sẽ không được lưu hành.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải dự thảo (lần thứ 2) về lộ trình nâng cao mức tiêu chuẩn khí thải. Theo đó, đề xuất giảm chỉ số mức phát thải khí CO (Cacbon monoxit) đối với các xe sử dụng xăng từ 4,5 (mức 1) xuống 3,5 (mức 2); chỉ số HC (nồng độ Hydrocarbon) từ 1.200 ppm xuống còn 800 ppm; Xe sử dụng nhiên liệu dầu diesel sẽ giảm nồng độ khí thải từ 72% HSU xuống 60% HSU.

Cũng trong dự thảo này Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất, chia đối tượng áp dụng các mức khí thải làm 2 loại: ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng và ô tô tham gia giao thông. Quy định này không áp dụng đối với ô tô của quân đội, công an phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh.

Siết tiêu chuẩn khí thải: Ô tô quá 20 tuổi phải ngừng lưu hành?Trong suốt 10 năm qua, tiêu chuẩn khí thải hiện hành của Việt Nam vẫn luôn giữ nguyên. Trong khi, số lượng ô tô trên cả nước đã tăng lên hơn 3 triệu xe, lượng khí phát thải ra môi trường tăng khoảng 2,5 lần so với trước. Một số nghiên cứu về môi trường cũng cho thấy các chỉ số chất gây ô nhiễm có trong khí thải từ ô tô như: CO, NOx (Oxit Nitơ) ở một số đô thị lớn như Hà Nội hay TPHCM đã vượt mức cho phép 1,2 - 1,5 lần. Vì vậy, cơ quan đăng kiểm cho rằng, để bảo vệ môi trường đã đến lúc phải thay đổi tiêu chuẩn khí thải với xe cơ giới.

Lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô tham gia giao thông dự kiến: Xe sản xuất trước năm 1999 tiếp tục áp dụng mức 1 tương ứng với từng loại động cơ; xe sản xuất từ năm 1999 - 2008 phải áp dụng mức 2 tương ứng với từng loại động cơ kể từ 1/1/2021; xe sản xuất sau năm 2008 phải áp dụng mức 2 từ ngày 1/1/2020.

Siết tiêu chuẩn khí thải: Ô tô quá 20 tuổi phải ngừng lưu hành?Tính đến giữa năm 2018, Việt Nam sẽ có 2.613 ô tô chở người trên 9 chỗ hết hạn sử dụng, không còn được hoạt động.

Lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng dự kiến: Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức (động cơ sử dụng nhiên liệu xăng, khí dầu mỏ hóa lỏng - LPG, khí tự nhiên nén - CNG và các loại tương tự) phải áp dụng mức 4 kể từ ngày 1/1/2020; ô tô lắp động cơ cháy do nén (động cơ sử dụng nhiên liệu diesel và các loại tương tự) phải áp dụng mức 3 kể từ ngày 1/1/2020.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam còn đề xuất áp dụng dấu hiệu nhận biết mới đối với các mẫu xe tham gia giao thông đạt mức tiêu chuẩn khí thải khác nhau. Các loại xe này sẽ được UBND thành phố trực thuộc trung ương quy định giới hạn, khu vực hoạt động.

Theo báo cáo mới nhất đến tháng 5/2018, Việt Nam có 184.124 phương tiện trên 20 tuổi. Trong đó có 2.613 ô tô chở người trên 9 chỗ sẽ hết hạn sử dụng, không còn được hoạt động. Khoảng 181.151 phương tiện còn lại, sản xuất trước năm 1999 được phép tiếp tục hoạt động trên cơ sở áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải hiện tại (mức 1).

Xe360.vn (theo otofun)

Tin liên quan

Những công nghệ làm nên sức mạnh của BMW

Những công nghệ làm nên sức mạnh của BMW

Thế mạnh tạo nên sức hút cho hãng xe này là công nghệ BMW EfficientDynamics tích hợp những điểm tiên tiến, hiện đại.

Những nguyên nhân và cách xử lý khi ôtô báo động cơ quá nóng

Những nguyên nhân và cách xử lý khi ôtô báo động cơ quá nóng

Hệ thống làm mát bị rò rỉ, mức dầu máy thấp hoặc thời tiết cực đoan đều có thể khiến động cơ bị quá nhiệt.

Những việc mà bạn không nên làm với ôtô dùng động cơ tăng áp

Những việc mà bạn không nên làm với ôtô dùng động cơ tăng áp

Tắt máy đột ngột, tăng ga khi chuẩn bị ra khỏi khúc cua, sử dụng nhiên liệu không chất lượng, là những gì bạn nên tránh khi lái xe có bộ tăng áp.

Những điều nên biết về xe Hybrid

Những điều nên biết về dòng xe Hybrid

Hybrid là dòng xe sử dụng hệ động cơ tổ hợp có sự kết hợp từ hai nguồn năng lượng trở lên mà thường thấy nhất là động cơ xăng/diesel kết hợp động cơ điện. Hai động cơ này phối hợp với nhau giúp xe vận hành tốt ở các điều kiện đường xá và giảm mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khí thải

Những điều mà người người sử dụng ôtô thường hay lầm tưởng

Những điều mà người người sử dụng ôtô thường hay lầm tưởng

Thay lốp ô tô nên thay cả 4 bánh, thay dầu động cơ thì phải thay luôn cả nước làm mát và lọc gió hoặc đổ xăng vào buổi sáng sẽ được nhiều hơn... chính là những điều người sử dụng ô tô thường hay lầm tưởng.

Ford Everest 2019 trang bị động cơ mới tuyên chiến Toyota Fortuner

Ford Everest 2019 trang bị động cơ mới tuyên chiến Toyota Fortuner

Ford Everest 2019 sắp tung ra thị trường Việt Nam sẽ trang bị động cơ mới, loại bỏ các phiên bản 2.2 và 3.2 trước đó, thay bằng các loại máy dầu tăng áp hoàn toàn mới giống Ranger Raptor