Mazda đã chính thức bắt đầu sản xuất phiên bản xe Mazda3 ứng dụng công nghệ Skyactiv tại nhà máy Hofu ở quận Yamaguchi, Nhật Bản. Mazda3 là mẫu xe thứ hai, sau Mazda2, ứng dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu này của Mazda.
Tâm điểm của công nghệ Skyactive mới chính là động cơ Skyactive-G 2.0L I4 phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 148 lb-ft, nhỉnh hơn mức 148 mã lực và 135 lb-ft của bản MZR 2.0 trước đây.
Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive mới của Mazda cho xe mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,88 lít/100km đường cao tốc và 8,4 lít/100km đường phố, giảm 21% so với xe Mazda3 bản 2011 và Mazda khẳng định là tiết kiệm hơn các đối thủ cùng phân khúc như các phiên bản tiêu chuẩn của Ford Focus và Chevrolet Cruze.
Mazda3 phiên bản 2012, ứng dụng công nghệ Skyactiv, dự kiến có mặt trên thị trường vào cuối năm nay.
Xe360.vn(nguồn dantri)
Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đang
lao vào lĩnh vực xe chạy điện thì Mazda tin rằng động cơ xăng sẽ vẫn
hiện diện ở 80-90% xe ô tô trên toàn cầu trong 20 năm tới. Mazda tin vào khả năng tăng trưởng không cần ô tô chạy điện.
Đến hẹn lại lên, hãng nghiên cứu thị trường hàng
đầu thế giới J.D. Power & Associates đã công bố kết quả khảo sát
thường niên về chất lượng ô tô tại Mỹ, thị trường ô tô lớn thứ hai thế
giới. Năm nay, đứng đầu “bảng vàng chất lượng” là thương hiệu Lexus.
Đây là kết quả thu được từ bài khảo sát về chất lượng xe năm 2011 do J.D. Power & Associates thực hiện.
Mazda hôm qua 15/6 đã công bố kế hoạch triệu hồi gần 500.000 chiếc Mazda3 trên phạm vi toàn cầu để sửa lỗi cần gạt nước.
Thông tin này đã rộ lên tại cả Nhật Bản và Mỹ thời gian gần đây, cùng với tin Mazda sẽ giải tán liên doanh với Ford tại Mỹ.
10 ngày sau thảm họa động đất và sóng thần tại
Nhật, Toyota và Honda thông báo tiếp tục ngừng sản xuất tại Nhật Bản ít
nhất đến hết tuần này. Tình hình của Nissan, Mitsubishi, Mazda… cũng
không mấy sáng sủa.
