So với người tiền nhiệm, Audi Q3 2019 sở hữu kiểu dáng hoàn toàn mới, động cơ mạnh hơn, đi kèm nhiều công nghệ hiện đại, củng cố sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Mercedes-Benz GLA, BMW X1 hay Volvo XC40.
Sau 8 năm duy trì thế hệ đầu tiên, Audi đã chính thức trình làng thế hệ thứ hai của mẫu SUV cỡ nhỏ Q3 với hàng loạt nâng cấp cả về thiết kế và trang bị. Q3 2019 đã được Audi “nhá hàng” với bộ ảnh công bố rộng rãi trên các trang mạng xã hội hồi cuối tháng 7. Nhưng Paris Motor Show là lần đầu tiên mẫu xe này ra mắt trước công chúng.
Trong khi thiết kế cũ khiến Audi Q3 hụt hơi trước các đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Mercedes-Benz GLA, BMW X1 hay Volvo XC40, thì bước sang thế hệ mới, mẫu xe đã có sự lột xác mạnh mẽ ở kiểu dáng. Diện mạo của Q3 có nhiều đường nét thừa hưởng từ đàn anh Q8, nổi bật là tấm lưới tản nhiệt thiết kế dạng bát giác với các nan ô vuông to khỏe.
Bên cạnh việc mở rộng kích thước, một số thay đổi khác đến từ cụm đèn pha công nghệ LED, cản trước, hốc gió, bộ mâm hợp kim cỡ lớn cũng góp phần tăng thêm tính thể thao và khỏe khoắn cho Q3 ở thế hệ 2019. Phần đuôi xe cũng cứng cáp và bề thế hơn nhờ việc tinh chỉnh lại cụm đèn hậu, cản sau cùng hệ thống ống xả.
Bên trong, Audi Q3 2019 được trang bị công nghệ buồng lái ảo Virtual Cockpit với cụm đồng hồ dùng màn hình 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí ở trung tâm bảng điều khiển kích thước 8,8 inch.
Các tính năng nổi bật khác bao gồm kết nối smartphone thông qua Apple CarPlay/Android Auto, đế sạc điện thoại không dây, bộ phát Wi-Fi cùng 2 cổng USB ở hàng ghế trước và 2 cổng USB cho hàng ghế sau.
Ngoài ra, phiên bản cao cấp của Q3 2019 còn được bổ sung hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa, màn hình cảm ứng 10 inch và đèn pha HD Matrix ở bên ngoài. Nhìn chung, tổng thể nội thất của xe lấy cảm hứng nhiều từ đàn anh Q8, mang đến không gian rộng rãi và sang trọng.
Để tối đa hóa không gian, hàng ghế sau có thể trượt 152 mm và gập 40/20/40, qua đó mở rộng thể tích khoang hành lý từ 674 lít lên 1.526 lít.
Về tính năng an toàn, Audi Q3 2019 sở hữu các công nghệ trợ lái hiện đại như phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo làn đường, duy trì làn đường, cảnh báo va chạm phía sau và kiểm soát hành trình thích ứng.
Mẫu xe đang được trưng bày tại triển lãm Paris là bản 45 TFSI, sử dụng động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2,0 lít, cho công suất tối đa 226 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Sức mạnh được điều phối tới 4 bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.
Hiện hãng xe nước Đức chưa công bố chi tiết giá bán của Q3 2019. Theo kế hoạch, Audi sẽ bắt đầu tiếp nhận các đơn đặt hàng dành cho mẫu SUV nhỏ gọn này tại châu Âu vào tháng tới.
Xe360.vn (theo Zing)
Từ năm 1991, đèn LED đỏ đã được sử dụng cho đèn phanh cao cấp, cũng như đèn hậu. Audi đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên sử dụng đèn LED trắng như đèn chiếu sáng, đầu tiên trên chiếc Audi A8 W12 trong năm 2004 và sau đó là Audi S8, R8 và A5/S5 từ năm 2006.
Hai hãng ôtô Đức đang cạnh tranh ở mọi thị trường. Audi
phát triển nhanh chóng còn BMW cũng không dễ để mất ngôi vị số 1 trong
phân khúc hạng sang.
Không quá ồ ạt nhưng thị trường xe sang Việt vẫn tiếp tục sôi động với các
gương mặt mới chuẩn bị ra mắt và những mẫu siêu sang nhập khẩu mới.
Dù vướng phải hàng loạt vụ triệu hồi xe “đáng xấu hổ” vào năm ngoái, nhưng Lexus vẫn dẫn đầu thị trường xe sang Mỹ - vị
trí hãng đã giữ suốt 11 năm liền. Tuy nhiên, tại Trung Quốc, Lexus vẫn
chỉ đứng thứ 5, sau một loạt thương hiệu ôtô Đức. Vì sao?
Trang bị động cơ V10 thay cho V8, chiếc siêu xe của Audi đang chạy thử tại đường đua Nurburgring, Đức và sẽ có mặt trên thị trường vào 2009.
R8, mẫu xe thể thao của hãng xe hạng sang Đức Audi đã
có mặt tại TP HCM ngày hôm nay, 18/9. Trang bị động cơ 4,2 lít V8, công
suất 414 mã lực, R8 có giá cơ bản 110.000 USD tại Mỹ.
