Phiên bản số sàn của Suzuki Celerio đã được công bố giá chính thức thấp hơn 30 triệu đồng so với số tự động. Thời gian nhập về dự kiến trong tháng 7.
Suzuki Celerio bắt đầu được mở bán từ đầu năm nay nhưng chỉ có phiên bản số tự động. Đến nay, bản số sàn mới có giá niêm yết chính thức là 329 triệu đồng. Phiên bản còn lại vẫn giữ giá 359 triệu đồng, không hề giảm khi thuế nhập khẩu trong năm nay còn 0%. Xe được đưa về nguyên chiếc từ Thái Lan và đang nằm tại cảng chờ thông quan.
Sự khác biệt giữa hai phiên bản số sàn và số tự động của Celerio chỉ là hộp số. Tất cả trang bị còn lại trên xe gần như giống hệt nhau. Động cơ 3 xy-lanh, dung tích 1 lít cho công suất 68 mã lực và mô-men xoắn 89 Nm.
Nội thất xe khá đơn giản với ghế nỉ, nhiều ốp nhựa cứng, vô-lăng không tích hợp nút bấm, đầu CD, điều hoà cơ và chìa khoá cơ. Công nghệ an toàn dừng lại ở phanh chống bó cứng và 2 túi khí.
Phiên bản số sàn sẽ có trang bị giống bản số tự động, ngoại trừ hộp số.
Mức giá khởi điểm của Celerio chỉ tương đương Kia Morning và Hyundai Grand i10 cùng tầm. Lợi thế của mẫu xe này là thương hiệu Nhật và nhập khẩu Thái Lan, còn điểm yếu là ít trang bị hơn đối thủ. Thiết kế xe Celerio cũng được đánh giá không hiện đại như xe Hàn Quốc.
Lượng xe Celerio bán ra mỗi tháng nhỏ giọt, đỉnh điểm vào tháng 1 là 34 chiếc, và sau 6 chiếc bán vào tháng 3 thì chính thức hết hàng. Chỉ riêng trong tháng 1, Morning đã bán được 1.515 chiếc. Mức chênh lệch doanh số giữa Morning và Celerio lên tới gần 45 lần.
Trong thời gian tới, Suzuki Celerio sẽ phải cạnh tranh thêm một gương mặt khác tới từ Nhật Bản là Toyota Wigo. Chỉ riêng thương hiệu Toyota đã là một điểm mạnh. Nếu giá xe Wigo không quá cao so với Celerio thì phân khúc A tại Việt Nam sẽ không còn là sân chơi cho mẫu xe của Suzuki.
Celerio sẽ gặp khó khăn hơn khi Wigo mở bán tại Việt Nam.
Thêm phiên bản số sàn với giá thấp, Suzuki Celerio có thêm tiềm năng thúc đẩy doanh số nhờ cơ hội tiếp cận tốt hơn tới đối tượng kinh doanh dịch vụ chở khách. Mặc dù vậy, nếu Suzuki không điều chỉnh lại giá hoặc trang bị trên Celerio, tình hình bán hàng sẽ khó cải thiện được rõ rệt và mẫu xe này có khả năng "chết yểu" trước sức hấp dẫn lớn từ những đối thủ Hàn Quốc.
Xe360.vn (theo autopro)
Các xe van Kia Morning và Daewoo Matiz loại 2 chỗ ngồi, trọng tải 300kg, nhập khẩu về Việt Nam trước ngày 8/11/2010, đã
được cấp biển đăng ký lưu hành nhưng cơ quan chức năng phát hiện là xe
tải van tự chuyển đổi thành xe chở người thì sẽ bị tịch thu.
Một sáng kiến thú vị của lãnh đạo hãng xe Suzuki trong bối cảnh nước Nhật đang thiếu điện sau thảm hoạ động đất ngày 11/3.
Với mức giá vừa túi tiền và dễ dàng điều khiển trong thành phố, dòng City Car ngày càng được nhiều người
tiêu dùng lựa chọn. Ðiều quan trọng, ở mức giá thấp, những mẫu xe này
vẫn đủ sức mang lại cho họ sự thú vị cùng hàng loạt trang bị tiện ích
có chất lượng cao.
Sau 3 năm vắng bóng, dòng SUV dành cho gia đình Suzuki Grand Vitara sẽ tái xuất ở thị trường Việt vào ngày 5/8 tới với mức giá khoảng 42.000 USD.
Phó thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng đã có ý kiến chỉ
đạo áp thuế nhập khẩu đối với xe van Kia Morning và Daewoo Matiz theo
đúng quy định của pháp luật thuế hiện hành. 
Cuối cùng thì Suzuki cũng thừa nhận dự
tính tung ra thị trường phiên bản cửa sập hoàn toàn mới của Swift Sport, trên cơ sở bản concept 3 cửa S-Concept mà hãng từng mang đến triển lãm
xe Melbourne hồi đầu tháng.
