Transalp

Giới thiệu về Honda Transalp

Honda Transalp là một dòng xe mô tô dual-sport (đa địa hình) do Honda sản xuất, nổi tiếng với sự cân bằng giữa khả năng vận hành trên đường trường và khả năng off-road nhẹ. Tên "Transalp" gợi ý đến khả năng vượt qua dãy núi Alps, thể hiện tính chất đa dụng của xe.

Lịch sử phát triển

Lịch sử của Honda Transalp bắt đầu từ năm 1987 với mẫu xe đầu tiên là XL600V Transalp. Các cột mốc đáng chú ý trong quá trình phát triển bao gồm:

• 1985: Nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo dưới dạng xe off-road với động cơ 500cc. Sau đó, dung tích được tăng lên 600cc và bổ sung các tính năng hướng đến đường trường hơn, đặc biệt là dàn quây được cải thiện.

• 1987: Mẫu XL600V Transalp chính thức ra mắt, sử dụng động cơ V-twin 52 độ, làm mát bằng dung dịch, 4 thì. Xe được định vị là một "xe touring ý tưởng mới", kết hợp khả năng off-road với sự thoải mái trên đường trường.

• 1991: Phanh đĩa sau thay thế phanh tang trống, cùng với một số thay đổi về bảng điều khiển.

• 1994: Thiết kế ngoại hình được thay đổi, đèn pha hình vuông được thay thế và dàn quây mới được giới thiệu.

• 1997: Phanh trước được nâng cấp với đĩa đôi.

• 2000: XL650V Transalp ra đời, thay thế XL600V. Động cơ được nâng cấp lên 647cc, tăng công suất và mô-men xoắn. Các cải tiến khác bao gồm giảm xóc được thiết kế lại cho đường trường, hệ thống ống xả được cập nhật, dung tích bình xăng tăng thêm 1 lít và bảng điều khiển được thiết kế lại.

• 2008: XL700V Transalp được giới thiệu với động cơ V-twin 680cc mới, tương thích với tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Đường kính bánh trước được giảm từ 21 inch xuống 19 inch, hệ thống ống xả được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác và ABS được tích hợp.

• 2023: Honda ra mắt XL750 Transalp hoàn toàn mới. Mẫu xe này đánh dấu sự trở lại của Transalp sau một thời gian vắng bóng, với động cơ song song 755cc mới (thay vì V-twin truyền thống) và nhiều công nghệ hiện đại hơn, định hướng là một mẫu adventure tầm trung linh hoạt, "vừa phải" cho mọi hành trình từ đi lại hàng ngày đến những chuyến đi xa.

Trong suốt các thế hệ, Transalp luôn giữ được những đặc điểm cốt lõi: khung gầm nhẹ và nhỏ gọn, dàn quây lớn mang lại sự thoải mái, vành nan hoa đường kính lớn cho khả năng vận hành tốt trên cả đường nhựa và đường đất.

Các đối thủ cùng phân khúc

Honda Transalp XL750, với động cơ song song 755cc và định hướng đa địa hình, cạnh tranh trực tiếp với nhiều mẫu xe trong phân khúc adventure tầm trung, bao gồm:

• Yamaha Tenere 700: Một đối thủ mạnh mẽ với khả năng off-road ấn tượng, thiết kế tối giản và bền bỉ.

• Suzuki V-Strom 800DE / 800RE: Suzuki đã giới thiệu V-Strom 800DE (off-road focused) và 800RE (road-focused) với động cơ song song mới, cạnh tranh trực tiếp với Transalp về cả hiệu suất và giá thành.

• KTM 790 Adventure / 890 Adventure: Các mẫu xe của KTM nổi tiếng với khả năng off-road vượt trội và hiệu suất cao.

• BMW F 750 GS / F 850 GS / F 900 GS: Dòng GS của BMW là những đối thủ đáng gờm trong phân khúc adventure, với sự kết hợp giữa hiệu suất, công nghệ và sự thoải mái.

• Triumph Tiger 850 Sport / Tiger 900: Triumph cũng có những mẫu adventure tầm trung mạnh mẽ, tập trung vào trải nghiệm lái thể thao và touring.

• Kawasaki Versys 650: Một lựa chọn khác trong phân khúc adventure-touring, mặc dù có phần nghiêng về đường trường hơn.

Sơ lược về sản phẩm tại Việt Nam

Honda Transalp XL750 chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào tháng 9 năm 2023. Đây là một mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và phân phối thông qua hệ thống Honda BigBike Shops.

Những điểm nổi bật của Honda Transalp XL750 tại Việt Nam:

• Động cơ: Trang bị động cơ SOHC hai xi-lanh song song, 8 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 755cc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 90,5 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 7.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp và ly hợp hỗ trợ chống trượt.

• Thiết kế: Mang phong cách adventure mạnh mẽ, tối giản, thừa hưởng một số nét từ đàn anh Africa Twin. Xe có dáng vóc thon gọn, kính chắn gió Durabio™ cao cấp và màu sơn Tricolor huyền thoại.

• Khả năng vận hành: Với vành bánh trước 21 inch và sau 18 inch, khoảng sáng gầm 210mm, xe có khả năng di chuyển linh hoạt trên nhiều loại địa hình. Hệ thống treo bao gồm phuộc Showa SFF-CA 43mm hành trình 200mm ở phía trước và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh tải trước ở phía sau.

• Công nghệ: Trang bị màn hình TFT 5 inch có khả năng kết nối điện thoại, 5 chế độ lái cài đặt sẵn (Sport, Standard, Rain, Gravel và một chế độ tùy chỉnh User). Hệ thống phanh đĩa đôi phía trước và phanh đĩa đơn phía sau, cùng với hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh có thể ngắt ở bánh sau, tăng cường an toàn khi di chuyển địa hình.

• Giá bán: Giá bán lẻ đề xuất của Honda Transalp XL750 tại Việt Nam là khoảng 309 triệu đồng (tại thời điểm ra mắt).

Mặc dù chiều cao yên 850mm khá cao so với thể trạng chung của người Việt Nam, Honda Transalp XL750 vẫn được đánh giá cao bởi khả năng đa dụng, công nghệ hiện đại và mức giá cạnh tranh trong phân khúc mô tô adventure tầm trung tại Việt Nam.