Ducati Monster — một trong những dòng xe mang tính biểu tượng nhất của Ducati, thường được gọi là "chiếc Ducati cho tất cả mọi người":

LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN DUCATI MONSTER

1. Sự ra đời – Ducati Monster 900 (1993)

• Ra đời bởi Miguel Galluzzi, với triết lý "tối giản": khung sườn trellis, động cơ L-twin, không yếm.

• Sử dụng khung sườn từ Ducati 888 superbike và động cơ 904cc từ Ducati Supersport.

• Mục tiêu: xe đô thị mạnh mẽ, dễ điều khiển, kiểu dáng bụi bặm.

• Ngay lập tức trở thành hiện tượng và đặt nền móng cho dòng naked bike hiện đại.

2. Thập niên 90: Mở rộng dòng sản phẩm

3. Monster S4R / S4RS (2003–2006)

• Trang bị động cơ Testastretta 996cc và 998cc, công suất lên tới 130 mã lực.

• Có giảm xóc Ohlins, phanh Brembo, nhiều chi tiết carbon.

• Thể hiện rõ xu hướng Monster muốn chạm vào phân khúc hiệu năng cao.

4. Monster 695 – 696 – 796 (2006–2014): Thế hệ mới, thân thiện hơn

• Monster 695 (2006): Dễ lái, trọng lượng nhẹ, phù hợp người mới chơi.

• Monster 696 (2008): Thiết kế hiện đại hóa (đèn pha LED, bảng đồng hồ LCD), động cơ 80 mã lực.

• Monster 796 (2010): Động cơ 803cc, trang bị cao cấp hơn, phanh mạnh, ly hợp chống trượt.

5. Monster 1100 / 1100 EVO (2009–2013)

• Phiên bản mạnh mẽ với động cơ 1078cc, công suất 95 mã lực.

• 1100 EVO trang bị thêm ABS, DTC, và là chiếc Monster đầu tiên có công nghệ kiểm soát lực kéo.

6. Monster 1200 / 1200S / 1200R (2014–2020)

• Monster "khủng long" với động cơ Testastretta 11° 1198cc:

  • 1200: ~135 mã lực.

  • 1200S: thêm phuộc Ohlins, phanh Brembo M50.

  • 1200R (2016): mạnh nhất dòng Monster với 160 mã lực, chiều cao yên cao hơn, dành cho người chơi "cứng".

• Có đầy đủ công nghệ: Cornering ABS, Traction Control, Riding Modes, Quickshifter (trên bản S/R).

7. Monster 797 (2017–2021)

• Trở lại với động cơ 803cc, làm mát bằng không khí.

• Hướng đến người mới chơi hoặc fan của Monster cổ điển.

• Gọn gàng, đơn giản, dễ tiếp cận, khung thép Trellis truyền thống.

8. Monster 821 (2014–2020)

• Phiên bản trung cấp, động cơ 821cc, ~110 mã lực.

• Giữa 797 và 1200 về hiệu suất.

• Có ABS, DTC, ride-by-wire, 3 chế độ lái.

9. Ducati Monster 937 (2021–nay): Thế hệ hoàn toàn mới

• Gọi đơn giản là Ducati Monster, bỏ số.

• Thay đổi lớn nhất: bỏ khung sườn Trellis, dùng khung sườn liền khối kiểu superbike Panigale V4 (nhôm).

• Động cơ Testastretta 11° 937cc, 111 mã lực, nhẹ hơn 18kg so với Monster 821.

• Có bản Monster SP với trang bị cao cấp: Ohlins, Brembo Stylema, quickshifter 2 chiều, ốp đuôi solo.

TỔNG KẾT NHANH

Ducati Monster nằm trong phân khúc naked bike thể thao tầm trung đến cao cấp, nên có rất nhiều đối thủ đến từ Nhật, Đức, Anh và cả Áo. Dưới đây là danh sách các đối thủ trực tiếp của Ducati Monster, chia theo phân khúc và dung tích động cơ:

ĐỐI THỦ CỦA DUCATI MONSTER (PHIÊN BẢN 821/937)

So sánh nhanh với Ducati Monster 937 (2021–nay)

Ở phân khúc thấp hơn (đối thủ Monster 797/696 trước đây):

Ở phân khúc cao hơn (đối thủ Monster 1200/1200S/1200R trước đây):

Kết luận:

Ducati Monster là dòng naked bike thể thao mang tính biểu tượng và thường được xếp giữa:

• MT-07 → Monster 797

• MT-09 / Street Triple → Monster 821 / 937

• Tuono V4 / Super Duke R → Monster 1200 R