Ducati Hypermotard là dòng xe nổi bật của hãng Ducati, mang phong cách motard (supermoto) - kết hợp giữa xe địa hình và xe thể thao đường phốt. Dưới đây là lịch sử phát triển Ducati Hypermotard qua các thế hệ:

1. Ra mắt lần đầu: Ducati Hypermotard 1100 (2005 – 2007)

• Xuất hiện lần đầu tại triển lãm EICMA 2005 dưới dạng concept, gây tiếng vang lớn và được trao giải "Best in Show".

• Chính thức sản xuất vào năm 2007.

• Trang bị động cơ L-Twin Desmodromic 1078cc, làm mát bằng không khí, sản sinh khoảng 90 mã lực.

• Khung sườn dạng Trellis, thiết kế tối giản, tay lái rộng, yên hẹp — đúng chất supermoto.

• Có hai phiên bản: 1100 tiêu chuẩn và 1100S (phuộc Ohlins, bánh Marchesini nhẹ hơn).

2. Ducati Hypermotard 796 (2009)

• Phiên bản "nhẹ đô" hơn, ra mắt để phục vụ người mới chơi hoặc người lái nhỏ con hơn.

• Động cơ 803cc, công suất khoảng 81 mã lực.

• Gầm thấp hơn, nhẹ hơn, dễ kiểm soát hơn 1100.

• Mục tiêu: mở rộng đối tượng khách hàng.

3. Thế hệ thứ hai: Hypermotard 821 (2013)

• Là cuộc "lột xác" về công nghệ và thiết kế:

  • Động cơ Testastretta 11° 821cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 110 mã lực.

  • Trang bị công nghệ: ride-by-wire, ABS, Ducati Traction Control (DTC).

• Có các phiên bản:

  • Hypermotard tiêu chuẩn

  • Hypermotard SP (trang bị cao cấp hơn: Ohlins, Marchesini, chiều cao yên cao hơn)

  • Hyperstrada: hướng đến touring, có túi đồ và kính chắn gió.

4. Ducati Hypermotard 939 (2016)

• Động cơ được nâng cấp lên 937cc, tên gọi chuyển thành Hypermotard 939.

• Công suất tăng nhẹ lên 113 mã lực, đạt chuẩn khí thải Euro 4.

• Các phiên bản tương tự: tiêu chuẩn, SP, và Hyperstrada.

• Khung sườn được tinh chỉnh để cải thiện cảm giác lái và độ ổn định ở tốc độ cao.

5. Ducati Hypermotard 950 (2019 – nay)

• Ra mắt tại EICMA 2018.

• Tiếp tục sử dụng động cơ 937cc Testastretta 11°, nhưng được tinh chỉnh cho công suất 114 mã lực.

• Giảm trọng lượng xe, tăng khả năng linh hoạt.

• Thiết kế lại hoàn toàn: yên phẳng hơn, bình xăng hẹp hơn, dáng xe thể thao hơn.

• Trang bị điện tử hiện đại:

  • 6-axis IMU

  • Cornering ABS

  • Slide by brake, Wheelie control, Quickshifter (bản SP)

• Có hai phiên bản: Hypermotard 950 và Hypermotard 950 SP (phuộc Ohlins, bộ vành Marchesini, quickshifter 2 chiều).

6. Ducati Hypermotard RVE (2021)

• Phiên bản đặc biệt, đứng giữa bản tiêu chuẩn và SP.

• Nổi bật với bộ tem "graffiti-style" độc đáo.

• Trang bị quickshifter 2 chiều, tăng trải nghiệm thể thao.

7. Ducati Hypermotard 698 Mono (2023 – 2024)

• Lần đầu tiên dòng Hypermotard có phiên bản 1 xy-lanh.

• Động cơ Superquadro Mono 659cc, công suất 77.5 mã lực, mạnh nhất phân khúc 1 xy-lanh hiện tại.

• Nhắm đến phân khúc entry-level supermoto, đối thủ của KTM 690 SMC R.

Tổng kết nhanh: