Resoft Belvedere
Top3
Top3

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Bộ sưu tập xe hơi Pháp tuyệt vời nhất nằm ngoài nước Pháp là tại bảo tàng Mullin Automotive ở Oxnard, California, với hơn 50 tuyệt tác được trưng bày.

Trong số những mẫu xe trưng bày có một trong 3 chiếc hiếm hoi còn sót lại của Bugatti Type 57SC Atlantic. Ngoài ra, những tên tuổi như Avions Voisin, Talbot-Lago và Delahaye biến phòng trưng bày giống như triển lãm ôtô Paris hồi trước chiến tranh.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Lối vào bảo tàng.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Khu trưng bày chính.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Một trong những chiếc xe kỳ cục, đặc biệt và đắt tiền nhất là Bugatti Type 57SC Atlantic đời 1936. Xe thấp, công suất 210 mã lực, kết cấu nhẹ, tốc độ tối đa 200 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Trục cơ sở dài 2.979 mm. Hộp số sàn 4 cấp. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h sau 10 giây.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Nội thất mẫu xe cổ của Bugatti.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Là một trong số những siêu xe gợi cảm nhất thế giới, Delahaye 165 Cabriolet xuất hiện lần đầu tại triển lãm Paris 1938.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Xe sử dụng động cơ V12 công suất 245 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Hộp số sàn 4 cấp.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Delahaye 135 sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước công suất 115 mã lực cùng hộp số 4 cấp.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Giống nhiều mẫu xe cổ khác, Delahaye 135 có kiểu băng ghế.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Talbot-Lago 150C đời 1938.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Hispano Suiza J12 đời 1935 từng là đối thủ của Bugatti, Alfa Romeo, Rolls-Royce hay Bentley.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Động cơ V12 công suất 220 mã lực cùng hộp số sàn 3 cấp. Tốc độ tối đa 150 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Delage D8 120 đời 1937 trang bị động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng công suất 115 mã lực. Tốc độ tối đa 150 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Talbot-Lago GS (Grand Sport) 1948 dùng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng công suất 190 mã lực cùng hộp số sàn 4 cấp.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Tốc độ tối đa 201 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Tatra Type 87 đời 1938.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Voisin C30 Dubos 1938 mui trần.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Voisin C30 Dubos 1938.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Hispano Suiza K6 1937 sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng công suất 120 mã lực với hộp số sàn 3 cấp. Tốc độ tối đa 140 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Delahaye 235 đời 1951 công suất 152 mã lực. Tốc độ tối đa 170 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Peugeot Type 402L 1937.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Peugeot Type 402L.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Renault 40CV 1927.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Tracta D2 9CV 1933.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Tracta D2 9CV 1933.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Bugatti T54 Uhlik Roadster 1931 sử dụng động cơ siêu nạp 8 xi-lanh thẳng hàng công suất 300 mã lực. Hộp số sàn 3 cấp. Tốc độ tối đa 200 km/h.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Voisin C27 Grand Sport 1934.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Voisin C27 Grand Sport 1934.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Lorraine-Dietrich B3-6 1928.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Lorraine-Dietrich B3-6 1928.

Ôtô cổ Pháp trong bảo tàng Mỹ

Charron Type TC 1910.

Xe360.vn (nguồn: vnexpress)


busy
Dai Nam Garage

Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
renault
ô tô nhập khẩu

Video Comments

Photo Comments